必一官方网站-匈牙利：中国汽车产业出海“新战场”

2024年是中国与匈牙利建交75周年，不久前国度主席习近平圆满竣事对于匈牙利的国是拜候。作为共建 一带一起 发起的主要介入者，匈牙利因其完整的汽车工业系统，正吸引着愈来愈多的中国汽车上下流企业入驻。 除了了中国市场，新能源汽车于欧洲、南美及东南亚市场都有广漠的成长空间，这给汽车零部件财产的海外配套带来了新机缘，从华朔科技、双环传动及泉峰汽车三家汽车要害零部件企业身上，可以看到中国汽车制造财产链出海企业的雏形。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华对于《商学院》记者暗示。华朔科技：海外结构助力进击 主力供给商 匈牙利工场的投产为华朔科技的全世界供给能力打下基石，为其全世界化的产能结构提供有力保障。2024年2月，浙江华朔科技株式会社（简称 华朔科技 ）的匈牙利工场一期工程落成，并最先试运行。介入筹建该工场的华朔科技匈牙利分公司工程总监张太鑫对于《商学院》记者说： 欧洲地域的客户但愿中国供给商能实现本土化供给，咱们根据客户的需求举行了几个国度的实体考查后，终极选定了匈牙利。 华朔科技是一家以新能源汽车焦点零部件研发制造为一体的高新技能企业，公司于底特律、慕尼黑等都会都设有办公室。张太鑫暗示，匈牙利工场在2022年4月最先于匈东部都会德布勒森设置装备摆设，一期工程在2023年2月完成，此刻已经最先试运行。工场选址其时思量了包括德布勒森、凯奇凯梅特等4座都会，终极相中了德布勒森充沛的能源供给，以和德布勒森年夜学及其他齐全的职业技术黉舍可以提供的人材与教诲资源。同时，德布勒森制订了具体的投资激励政策，还有设有专门的项目司理去跟进对于每一家企业投资激励的评定与发放，这些投资激励不仅有税务减免，还有包括一些现金撑持。于张太鑫看来，匈牙利工场的投产为华朔科技的全世界供给能力打下基石，为其全世界化的产能结构提供有力保障，固然也带来了许多新的客户时机。 一个新动静是，捷豹路虎公司得悉咱们投建新的出产基地以后，就最先与咱们举行踊跃沟通，今朝两边的新项目正于协同开发中。 这象征着华朔科技又新增了一名全世界化年夜客户，并已经然最先了新项目的初期互助。 新能源汽车的焦点零部件设计研发，与传统汽车差异很是年夜，零部件制造厂商与整车品牌厂商于新项目上的初期协同设计经验很是主要，这需要很永劫间的堆集，同时这类协同对于后续零部件的设计优化、成本降低及人材步队造就都至关主要。 张太鑫夸大说。今朝，华朔科技已经经与许多全世界化汽车客户举行了初期协同开发，同时采纳各类手腕降低供给链成本。 例如，咱们会选择德国SW公司如许的全世界性企业互助，起首咱们于海内工场一直于利用SW的机床装备，它的全世界化撑持及来自匈牙利子公司的当地相应，从供给时间、成本上彻底切合咱们的要求。其次SW共同咱们举行了装备工艺性顺应进级，可以或许更好地实现咱们的产物成本以和质量节制的方针。 2017年，华朔科技转型为电动汽车焦点零部件供给企业，是中国较早转入该范畴的企业之一，于先发上风之下，专注电动汽车车身轻量化这一细分市场，并已经取患上必然的市场上风。新能源电车的研发与投产一般于1至2年摆布，甚至更快。为应答全世界供给链的变化以和新能源电车的快速迭代的挑战，华朔科技设立的匈牙利工场，无疑加强了其全世界化快速相应能力。《隐形冠军》的作者赫尔曼 西蒙曾经于接管《商学院》记者采访时坦陈，三分之二的隐形冠军企业会提早十年，甚至提早更长的时间确定将来的技能成长路径。从这一点上看，华朔科技初见雏形。双环传动：将 绿色工场 设置装备摆设举行到底于工场厂房设计前期，已经经计划了于屋顶设立储能光伏，引进彻底清洁能源，并预备将绿色工场设置装备摆设举行到底。中国汽车焦点零部件企业 抱团出海 匈牙利的第二家企业，是浙江双环传念头械株式会社（简称 双环传动 ）。2023年11月17日，双环传动匈牙利子公司投资奠定典礼于亚斯费尼绍鲁市进行，该厂区估计在2025年实现尺度化出产，2026年形成新能源汽车齿轮传动部件的范围化产能。双环传动创立40多年来一直专注在机械传动焦点部件 齿轮和其组件的研发、制造与发卖，已经成为中国头部的专业齿轮产物制造商及办事商之一。双环传动客户中世界500强企业以和各营业范畴头部企业占比近60%，营业已经遍布全世界，成为包括采埃孚、康明斯、卡特彼勒以和上汽、一汽等海内外知名企业的供给商。 作为初次出海的中国企业，匈牙利为咱们于欧洲成长提供了优良的泥土。 该公司匈牙利项目总监王宾廉对于《商学院》记者暗示。于王宾廉看来，从产物出口到产能出海，加快并深化企业国际化转型是双环传动成长的必经之路。险些与所有出海企业同样，双环传动于出海结构欧洲本地产能时，也考查了好几个国度，终极选定于匈牙利设立出产基地，重要是由于该国位在欧洲中央要地本地，不单劳动力成本和关税成本低，还有可以提供便捷的物质运输前提。固然，汽车财产链配套也是它的上风。今朝匈牙利天下共有740多家汽车和零部件出产企业，世界上最年夜的20家汽车制造商之中有14家于匈牙利设有整车或者零部件出产基地，包括疾驰、奥迪、宝马等。匈牙利同样成为中国及德国以外，第三个拥有世界三年夜奢华车企制造工场的国度。别的，世界上最年夜的100家汽车零部件厂家中，一半以上于匈牙利设置装备摆设有工场。这些环境都对于双环传动有着强烈的吸引力。双环传动终极选定的亚斯费尼绍鲁市距匈牙利首都布达佩斯60千米。其入驻的赫尔曼奥托路一号工业园可称作 万国工业园区 ，韩国三星、蒂森克虏伯等知名企业都于这里选址。能堆积这么多世界知名企业，侧面反应了匈牙利对于工业企业的撑持力度。初次海外投资建厂的双环传动斥资1.22亿欧元，设置装备摆设2.6万平方米厂房，包括机加车间、装置车间、热处置惩罚车间、堆栈等。然而，中国企业于匈牙利投资设厂并不是易事。匈牙利语作为小语种，对于中国企业获取本地政策信息带来了必然难度。中国贸促会、商务部等国度级资源平台，为出海企业提供了翔实的海外投资陈诉，包括政治、经济、人口等。由中国银行牵头，中资企业协会、中国驻匈牙利年夜使馆等都提供了足够的信息及资源同享，这也为中国企业 抱团出海 提供了可能。 2024年中匈两国迎来建交75周年，两国瓜葛已经进入汗青最佳期间。匈牙利拥有完整的汽车工业系统，对于新能源汽车财产尤为器重，而双环传动于全世界新能源汽车齿轮范畴拥有优良的知名度与市占率。双环捉住时代机缘，于匈牙利投资建厂，将为客户提供更好的属地化办事，加快自身全世界化成长。 于双环传动匈牙利子公司投资奠定典礼上，中国驻匈牙利年夜使龚韬云云暗示。值患上留意的是，2035年欧盟规模内只答应新能源电车发卖，向绿色制造转型正成为双环传动的上风。据王宾廉先容，于工场厂房设计前期，已经经计划了于屋顶设立储能光伏，引进彻底清洁能源，并预备将绿色工场设置装备摆设举行到底。此后将运用更多环保修建质料，从而实现绿色制造的终期方针，碳排放要求彻底相应欧盟尺度。 绿色制造，是今朝全世界汽车行业对于在产物要求的总体趋向。 王宾廉暗示。双环传动顺遂于匈牙利建厂，除了了患上益在本身40年的沉淀及国际化人材造就，还有离不开EMAG（德国埃马克集团）的撑持。据相识，EMAG踊跃协助许多中国汽车零部件出产企业进入国际市场。双环传动与之从2014年最先互助。于出海方面，EMAG除了了国际化人材撑持外，还有帮忙中国企业更快地认识欧洲市场及搭建人际瓜葛收集，加深文化理解等。 这也表现了国际化公司的软实力，于这方面，双环传动于全世界化进程中一直于努力进修。 王宾廉暗示。泉峰汽车： 双向培训 制胜海外工场对于匈牙利团队举行二次培训长短常主要的，这让产物可以顺遂、靠得住地于匈牙利工场落地及量产。2023年11月3日南京泉峰汽车周详技能株式会社（如下简称 泉峰汽车 ）的欧洲匈牙利出产基地用时两年时间完成为了基建，成为中国汽车零部件制造企业出海欧洲的又一典型案例。泉峰汽车重要从事汽车要害零部件的研发、出产、发卖，慢慢形成为了以汽车热互换零部件、汽车传动零部件、汽车引擎零部件以和新能源汽车零部件为焦点的产物系统。自建立以来，公司成长态势优良，在2019年5月22日于上海证券生意业务所主板上市。泉峰汽车在2020年11月4日于匈牙利米什科尔茨挂号注册全资子公司 泉峰汽车周详（欧洲）有限公司（如下简称 匈牙利项目 ）。项目占地8公顷，总修建面积30500平方米，设置装备摆设5条出产线，是泉峰汽车为满意欧洲市场客户需求举行的产能扩建。于决议出海的时辰，泉峰汽车的海外定单占到定单总量的40%摆布，且海外定单中80%来自在欧洲市场。为此，泉峰汽车决议成立其第一家海外出产基地，来缩短与欧洲客户之间的间隔。经由过程对于多个国度调研，泉峰汽车认为匈牙利是最佳的选择，由于匈牙利对于吸引企业投资比力自动，同时又是欧友邦家，其地舆位置相对于在泉峰汽车的欧洲客户而言间隔适中。匈牙利项目副总司理史嘉琦对于《商学院》记者暗示： 海外建厂可以或许更快、更好、更优质地为客户提供办事，究竟于汽车行业中快速反映是一项硬性前提。 于欧洲建厂不免会碰到挑战。第一个挑战就是供给链的成立，包括原质料、零部件以和出产装备的供给。史嘉琦暗示，泉峰汽车踊跃地追求匈牙利本地供给商或者者笼罩内的供给商来匹配，从而包管供给链完美。第二个挑战是出产技能及出产能力的通报，相对于在供给链保障，这项挑战越发难以应答。泉峰汽车今朝的重要解决措施是双向培训。于产物研发早期，匈牙利技能团队会被调派到中国总部，与中国的技能团队一路举行产物开发及试产，让匈牙利技能团队于第一轮培训中对于企业及出产技能有开端的相识。以后，出产线转移到匈牙利后，中国的技能及出产团队会被派到匈牙利工场，对于匈牙利团队举行二次技能交代及二次技能培训，并与后者一路举行试出产及陪产。历程中，陪同着问题的再发明及再解决。技能能力及出产经验会形成沉淀。史嘉琦认为，对于匈牙利团队举行二次培训长短常主要的，这让产物可以顺遂、靠得住地于匈牙利工场落地及量产。除了了上述两个挑战，于企业文化、安全治理、环保及碳排放等方面，泉峰汽车也碰到了必然的困扰。史嘉琦说： 于海内咱们可以或许为客户提供24小时快速相应办事，于欧洲的话会打一些扣头。固然，快速反映的历程中怎样优化、怎样改善，咱们也正于慢慢推进。 从单一作战到组团作战，身旁愈来愈多的中国企业愿意来匈牙利投资。 王宾廉暗示，作为出海企业代表之一，他更但愿看到，将来数年汽车零部件财产带来重塑的时机。 于全世界汽车市场上，之前是德国汽车企业于哪儿开厂，其他企业就紧跟其后。这类由西向东的流向，将来有可能会改变为由东向西，也就带来了财产链重构的可能性。 王宾廉说。中国汽车工业协会秘书长陈士华则有备无患： 中国汽车财产积淀了几十年，日渐成熟。今朝热火朝天的新能源汽车市场我国有近200家新能源汽车企业，将来面临产物快速迭代及财产链集成的年夜考，年夜浪淘沙之下，会缩减至10家摆布。产物更安全、更节能、更环保、更智能，这是永恒的主题。 （本文图片由受访者提供）-必一官方网站